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Las gasolinas marcan su precio más alto de los últimos dos años

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Las expectativas de que la economía mundial mejore su ritmo de recuperación el próximo año ha elevado el precio del petróleo en los mercados internacionales. Por culpa del encarecimiento de la materia prima, la gasolina y el gasóleo han marcado esta semana su precio más alto tanto en lo que va de año como desde octubre de 2008. Pero no solo eso, ya que cada vez están más cerca del máximo anual alcanzado en verano de aquel año y previsiblemente los superarán en las próximas semanas a tenor de la evolución del crudo, que mantiene imparable su tendencia al alza y ya se vende por encima de los 90 dólares por primera vez durante los dos últimos ejercicios.
 
Según los datos del último boletín de la UE, el litro de gasolina de 95 octanos ha subido un 3,36% en las dos últimas semanas coincidiendo con la celebración del puente de diciembre. Gracias a este incremento se ha situado a menos de cinco céntimos del máximo histórico que marcó a mediados de julio de 2008. De media, se vende a 1,230 euros, 0,046 euros menos que el récord que marcó hace dos años y medio en 1,276 euros.
 
Al mismo tiempo, el gasóleo de automoción, el combustible más consumido en España, ha subido en la última semana un 1,59%, en tanto que en los últimos quince días acumula un encarecimiento de casi el 3%. Si la comparativa se remonta a hace un año, la gasolina de 95 octanos se ha encarecido un 15% y el gasóleo auto un 19%.Tras esta subida, el litro de gasoil cuesta de media 1,149 euros, su precio más alto desde octubre de 2008, aunque todavía es un 13,5% más barato que el récord histórico que marcó en julio de ese año, cuando alcanzó los 1,329 euros.
 
De 147 dólares a 90
 
Entonces, el barril de Brent, el petróleo de referencia en Europa, estableció un máximo histórico en 147,5 dólares. Sin embargo, ahora, el barril sobre el que se han fijado los precios de esta semana de los combustibles costaba menos de 90 dólares. De hecho, el crudo para entrega en enero, que es el que se está negociando actualmente en los mercados, se intercambia en torno a los 91 dólares, lo que augura que la tendencia seguirá siendo al alza durante las próximas semanas.
 
La razón que explica que las gasolinas vayan a alcanzar o incluso superar sus anteriores máximos pese a que el precio del petróleo es actualmente muy inferior se explica, principalmente, por dos factores. El primero es la cotización del dólar. El hecho de que el crudo cotice en la divisa estadounidense hace que su precio suba o baje en función del tipo de cambio del dólar frente al euro para corregir la pérdida de valor. Así, si actualmente un dólar se cambia por 0,75 euros, entonces la relación era de 0,62 euros por cada dólar, lo que enjugaba el encarecimiento del barril.
 
El otro factor es de ámbito nacional, ya que en junio de 2009 el Gobierno aprobó subir los impuestos que cargan los carburantes para mejorar los ingresos del Estado. La medida elevó el precio de venta al público de gasolinas y gasoil que no fueran para uso profesional en 2,9 céntimos por litro. Además, no hay que olvidar el impacto de la inflación en dicho periodo, que aunque mínima, también ayuda a explicar la diferencia.
 
Fuente : El Pais
 

Gas Natural se prepara para exportar desde EE.UU

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Estados Unidos ha cambiado el mundo con el gas no convencional", dice Rafael Villaseca, consejero delegado de Gas Natural Fenosa, que asegura que la empresa española no quiere dejar pasar esta nueva oportunidad de negocio. Por este motivo, acaba de firmar un acuerdo con la energética estadounidense Cheniere Energy, cuyos frutos se verán a largo plazo, y que supone un avance en el proceso de diversificación de los abastecimientos para reducir la dependencia del gas procedente de Argelia.
 
Nueva York. Enviada especial. El acuerdo, pendiente de ratificación, aseguraría a Gas Natural una reserva de capacidad de entre 1,5 y 2 bcm (entre 1.500 y 2.000 millones dem3)al año en la nueva terminal de regasificación de Cheniere en Texas. A precios actuales del mercado, ese volumen de gas representa unos 800 millones de dólares (algo más de 600 millones de euros).
 
La singularidad de esa nueva planta es que es bidireccional. Es decir, permite tanto licuar como regasificar gas y puede ser utilizada tanto para importar como para exportar gas desde Estados Unidos. 
 
Según Villaseca, "la flexibilidad americana en asuntos como el medio ambiente ha dado lugar a una gran revolución en los aprovisionamientos". Se trata de la extracción de gas de la pizarra (muy polémica por su impacto en el entorno) o de capas carboníferas, que se consigue inyectando agua a presión, con sustancias químicas para romper las rocas.
 
Es más barato que los yacimientos tradicionales y, de golpe, las posibilidades de explotación se han multiplicado exponencialmente hasta el punto de que EE.UU. vaa dejar de ser importador para convertirse en exportador de gas.
 
"Queremos participar en esta revolución", señaló Villaseca que reconoce que, en algunos casos, hay problemas medioambientales. "Hay que regular el consumo de agua y hay que hacer las comparaciones con otros productos, por ejemplo el carbón". 
 
Para Gas Natural, el acuerdo supone un avance en la diversificación de suministros. Ya compra en 12 países, pero el peso de Argelia sigue siendo elevado, con un 30% del total. Significa, además, el acceso a un nuevo negocio.
 
"Si funciona la tecnología del shale gas (el no convencional) queremos estar presentes", explica Villaseca, que añade que también se están haciendo pruebas en España, "aunque no es una tecnología sencilla". 
 
La alianza con Cheniere refuerza, por otra parte, la posición de Gas Natural en EE. UU., "hasta ahora moderada", según Villaseca. La inversión más relevante se encuentra en Puerto Rico, donde en el 2003 adquirió las participaciones de Enron en una planta de regasificación y en un ciclo combinado. 
 
La futura planta de Cheniere debe empezar a construirse en el 2012, para estar lista en el 2017. Para entonces, se confía en una recuperación de la demanda, que desde el 2008 se ha desplomado (en España bajó casi un 11% el año pasado ).
 
La caída ha puesto de relieve la vulnerabilidad que implican las cláusulas take or pay (llévate el gas o págalo) que aplican los países exportadores, como Rusia y Argelia. Varias compañías, entre ellas ENI y Enel, están pagando ahora un gas que no necesitan.
 
"Gas Natural no ha caído en take or pay. La clave es que tenemos más flexibilidad porque la mayor parte del gas llega a España por barco, y un barco se puede desviar a otros mercados", subraya.
 
El peso de los llamados GNL, el gas licuado que se transporta por barco, es una característica del mercado español: representa el 74% del total, frente al 30% de Francia. En estos momentos, de bajo consumo, sobra capacidad, con seis plantas de regasificación.
 
Un especialista en GNL
 
Cheniere Energy es una compañía con sede en Houston especializada en el negocio del gas natural licuado (GNL). En el último ejercicio, su volumen de negocio se situó en unos 417 millones de dólares (313 millones de euros aproximadamente) y ha visto en el gas no convencional una oportunidad para crecer.
 
En dos años, las petroleras han invertido casi 54.000 millones en comprar capacidades de este nuevo gas.
 
Fuente : La Vanguardia
 

Evolución del precio de la bombona de butano 2008, 2009 y 2010

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El precio de la bombona de butano subió en Julio de 2010 algo más del 6% respecto a la subida anterior fechada en Abril del mismo año. El aumento en lo que va de año ha sido del 16%. Sin embargo, los precios actuales aún están lejos de los máximos de 2008 cuando se tenian que pagar 14,10 euros por una bombona de butano.

Fecha €/bombona Diferencia %
1 Abril 2008 14,10 8,96
1 Julio 2008 13,76 -2,41
1 Enero 2009 13,50 -1,89
1 Abril 2009 10,50 -22,22
1 Julio 2009 10,48 -0,19
1 Octubre 2009 10,69 2,00
1 Enero 2010 11,06 3,46
1 Abril 2010 11,68 5,61
1 Julio 2010 12,45 6,59
 

Petróleo en máximo de 25 meses

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El petróleo escaló a ambos lados del atlántico, con el contrato estadounidense alcanzando su mayor nivel en 25 meses este jueves, ante el débil dólar lo que alentó la compra de activos considerados más riesgosos como el crudo y otras materias primas.
 
Datos económicos positivos en Estados Unidos y una escalada en los futuros de la gasolina y del combustible para calefacción también dieron soporte a los precios del crudo.
 
En la Bolsa Mercantil de Nueva York, el crudo para enero cerró con un alza de 1.25 dólares, o 1.44%, a 88 dólares el barril. Este fue su mayor cierre desde el 8 de octubre del 2008, cuando los precios terminaron en 88.95 dólares.
 
El petróleo operó desde 86.27 a 88.13 dólares en la jornada.
 
En Londres, el crudo Brent para enero en la ICE finalizó con un alza de 1.82 dólares, o 2,05%, a 90.69 dólares por barril.
 
Los inversionistas petroleros siguieron la tendencia en Wall Street, que recibió con agrado los positivos datos de ventas minoristas y de viviendas en Estados Unidos, lo que indica que la recuperación de la economía está cobrando ritmo y augura una buena demanda futura de petróleo.
 
Las solicitudes de beneficios por desempleo en Estados Unidos subieron la semana pasada, pero el promedio de cuatro semanas tocó un mínimo de dos años, lo que hizo a inversores reconsiderar una reacción impulsiva a los datos semanales.
 
En tanto, las ventas pendientes de casas usadas en Estados Unidos subieron sorpresivamente en octubre, mostró el jueves un informe privado.
 
El dólar cayó mientras que el euro avanzó en una jornada volátil por reportes de que el Banco Central Europeo (BCE) estaba comprando bonos de Portugal e Irlanda, lo que calmó algunas preocupaciones sobre los problemas fiscales de la región.
 
No obstante, se mantiene la incertidumbre acerca de la perspectiva económica para los países de la periferia de la zona euro.
 
Más temprano, el euro declinó después de que el presidente del BCE, Jean-Claude Trichet, decepcionó a los inversores al no anunciar una política más agresiva en respuesta a la crisis de deuda en la euro zona.
 
Durante una reunión este jueves, el BCE mantuvo sin variación su tasa de interés en mínimos récord de 1% y prometió ampliar su apoyo para la liquidez de los bancos al menos hasta abril del próximo año por continuos temores sobre la salud de la economía en algunos países de la zona euro.
 
Inversionistas petroleros se preparaban para un reporte de empleos para noviembre en Estados Unidos que será divulgado el viernes.
 
Los precios del crudo cotizan actualmente a menos de 2 dólares del máximo de 25 meses de 88,63 dólares alcanzado el 11 de noviembre.
 
El banco de inversión Goldman Sachs dijo que los precios del crudo estadounidense promediarían 100 dólares el barril en el 2011 y 110 dólares por barril en el 2012.
 
El miércoles, datos de la gubernamental Administración de Información de Energía (EIA) mostraron que los inventarios semanales de crudo en Estados Unidos subieron inesperadamente en 1.1 millones de barriles.
 
Las existencias en Cushing, Oklahoma, el punto de entrega del contrato estadounidense, escalaron en 910,000 barriles, a 34.5 millones de barriles, dijo la EIA.
 
Fuente : El Economista Mexico
Actualizado ( Domingo, 05 de Diciembre de 2010 23:49 )
 

Nuevo descubrimiento de petróleo en la cuenca norte de las Malvinas

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LONDRES — La empresa británica Desire Petroleum anunció este jueves un nuevo descubrimiento de petróleo en la cuenca norte de las Malvinas, pero precisó que se requerirán más estudios para determinar si es explotable.

"Los datos preliminares recolectados señalan un descubrimiento de petróleo", afirmó Desire en un comunicado remitido a la bolsa de Londres.

El pozo 14/15-2 Rachel Norte, que tiene una profundidad total de 3.052 metros, mostró la presencia de "arena y esquisto con hidrocarburos" en una franja de varias decenas de metros.

Desire precisa que las pruebas posteriores estarán destinadas a "obtener información sobre la calidad de la reserva, la saturación de los hidrocarburos y tipo de fluidos para evaluar la importancia de este descubrimiento".

El descubrimiento de Desire está muy cerca del que realizó en mayo pasado otra empresa británica, Rockhopper, en el bloque de exploración de Sea Lion, antes de estimar el potencial del bloque en unos 242 millones de barriles.

Fue el primer descubrimiento jamás realizado en la cuenca norte del disputado archipiélago ocupado por Gran Bretaña 1833.

El presidente de Desire, Stephen Phipps, se declaró este jueves "animado" por los resultados iniciales que, según él, confirman que la cuenca norte de las Malvinas es "altamente prospectiva" y que se van a descubrir más pozos de petróleo en esta zona".

Asociada con otras dos empresas británicas, Rockhopper y Falkland Oil & Gas, Desire Petroleum inició en febrero de 2009 una campaña de perforación en aguas de las Malvinas, reavivando la reivindicación argentina por la soberanía de este archipiélago del Atlántico Sur.

El potencial petrolífero en Malvinas constituye uno de los puntos de mayor fricción en la disputa por la soberanía del archipiélago austral entre Buenos Aires y Londres, que ahora se canaliza por vía diplomática, 28 años después de una guerra en la que las tropas argentinas fueron derrotadas.

Fuente : AFP

 

Precio del gasoil de calefaccion en Diciembre de 2010

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El precio del gasóleo C de calefacción se sitúa a dia de hoy en un coste medio de 0,871 euros/litro, valor que no ha variado en los últimos días.

La gráfica muestra la media diaria a la que han actualizado el precio del gasoil los distribuidores. Se puede observar que la tendencia es ascendente siendo los últimos precios de actualización los más caros.

Así pues, en los próximos días el precio medio del gasoil de calefacción ( no todos los distribuidores actualizan diariamente el precio ) se situará por encima de los 0,9 euros por litro encareciendose así llenar el depósito de la calefacción en los días que más frio y más necesidad hay de hacerlo.

En el apartado del precio del gasoil de calefacción puedes consultar el precio medio actualizado.

Actualizado ( Miércoles, 01 de Diciembre de 2010 23:48 )
 

Los 58 buses a gas que la EMT de Palma de Mallorca quiere comprar se financian con el ahorro de combustible

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Los 58 autobuses propulsados a gas natural que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) del ayuntamiento de Palma quiere adquirir para sustituir a otros tantos que utilizan gasoil se financiarían en 10 años con el ahorro en combustible y mantenimiento.
 
Un estudio elaborado por técnicos de la empresa municipal, que participa en el programa europeo Civitas Catalist de movilidad sostenible, ha evaluado los resultados obtenidos por los 12 autobuses propulsados por gas natural que tiene la empresa desde hace un año. 
 
Tal como explicó el teniente de alcalde de Movilidad, José Hila, el estudio compara el rendimiento de los autobuses diésel de las unidades nuevas que se quieren incorporar el año que viene con los de gas natural que ya están en funcionamiento, y se llega a la conclusión que este último permite un ahorro en combustible y mantenimiento de 1,9 millones al año.
 
Teniendo en cuenta que la vida media de un autobús es de 10 años, en este plazo se produciría un ahorro de 19 millones, "que es aproximadamente el coste de las 58 unidades que queremos comprar el próximo año propulsadas con este combustible".
 
Otro factor que hay que tener en cuenta, según Hila, es la mayor estabilidad del precio del gas natural frente al gasóleo, hecho que podría incrementar a corto plazo aún más el ahorro. Asimismo, tal como explicó uno de los técnicos que ha elaborado el informe, Lluís de Vitoria, el gas natural es medioambientalmente más sostenible. De esta forma, con los 58 autobuses de gas se dejarían de emitir a la atmósfera cada año casi 145 toneladas de nitratos, unas dos toneladas de partículas sólidas en suspensión y más de 60 toneladas de monóxido de carbono, todos ellos contaminantes del aire que afectan a la salud. En este sentido, por lo que respecta a la emisión de partículas sólidas en suspensión, la reducción entre un autobús a gas natural y otro propulsado a gasoil es del 96%. Esta reducción de emisiones supondría, según el estudio, un ahorro de 450.000 euros en gastos médicos y otros asociados a la contaminación atmosférica. 
 
En 10 años, esta cifra se convertiría en 3,7 millones. Según explico explicó de Vitoria, para hacer el cálculo se han tenido en cuenta las estimaciones de los costes externos realizadas por el instituto de investigación CE Delft de los Paises Bajos. La gerente de la EMT, Fuentsanta París, recalcó asimismo la reducción de contaminación acústica que se consigue con los autobuses propulsados a gas, cifrada en un 72% por lo que respecta al ruido exterior y del 84% en su interior.
 
Asimismo, en verano los buses a gas incrementan el consumo por el aire acondicionado entre un 3% y un 4%, mientras que los diesel lo aumentan entre un 7% y un 9%.
 
Fuente : Diario de Mallorca
 

México usará en cumbre climática sólo vehículos con biodiesel

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El presidente Felipe Calderón anunció el viernes que en la cumbre mundial sobre cambio climático que arranca la próxima semana en Cancún sólo se utilizarán camiones que usan biodiesel, en un intento porque en la reunión se contamine lo menos posible.
 
El mandatario dijo que los camiones permitirán transportar a los delegados y asistentes a la llamada Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP 16), que se realizará del 29 de noviembre al 10 de diciembre.
 
"Contribuirá a reducir lo que se llama la huella de carbono, para que esa convención precisamente que va a discutir el medio ambiente, no contamine tanto", señaló Calderón durante una gira de trabajo por el estado sureño de Chiapas, donde inauguró la primera planta de producción de biodiesel.
 
Los camiones que se utilizarán en la COP 16 serán abastecidos del biodiesel de la planta que inauguró el mandatario en la ciudad de Tapachula.
 
La Secretaria de Energía, Georgina Kessel, dijo en el acto que el biodiesel emite entre 40% y 60% menos gases de efecto invernadero que los combustibles tradicionales.
 
El biodiesel es producido a partir de la jatropha curca, una planta también conocida como piñón.
 
Para la COP 16 diversos actores han considerado que podría avanzarse en algunos acuerdos específicos, por ejemplo en transferencias de fondos y tecnología, aunque no en un nuevo pacto global contra el cambio climático.
 
Fuente : Milenio.com
 

Ginebra superará a Londres en el comercio de materias primas energéticas

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Londres, 23 nov (EFE).- Ginebra va a superar pronto a Londres para convertirse en la mayor plaza mundial para el comercio de materias primas energéticas, incluido el petróleo, según el diario británico "Financial Times", que cita fuentes del sector.
Varias empresas han decidido trasladar a buena parte de su personal a la ciudad suiza junto al lago Lemán tras quejarse de que Londres regula más el sector, tiene impuestos más altos y no ofrece una infraestructura de transportes adecuada.
Aunque según la entidad que representa al sector, Geneva Trading and Shipping Association, la ciudad suiza comparte actualmente con Londres el primer puesto en el comercio de petróleo, todo apunta a que Ginebra va a superar pronto a su rival.
Trafigura, tercer "trader" (comercializadora) por importancia del sector petrolero, ha decidido trasladar a Ginebra a una cuarta parte de la plantilla que tiene actualmente en la capital británica, según dijeron al periódico fuentes conocedoras de la operación.
De las 300 personas de esa empresa que trabajan en Londres, unas 80 irán a Ginebra.
Vitol, el mayor "trader" de energía del mundo, está también trasladando a Ginebra a 25 de los 200 empleados que componen su plantilla en la capital británica.
Ginebra y Londres han competido por el primer puesto en el comercio de materias primas energéticas desde la primera crisis del petróleo de 1973-74.
A mediados de la década de los años ochenta, Londres comenzó a ganar terreno y para finales de la década siguiente parecía haberle ganado el pulso a Londres.
La capital británica sigue siendo pese a todo un centro importante de comercio de materias primas y aquí están las sedes de la división petrolera de Glencore, el mayor comercializador del mundo en este sector, así como las correspondientes divisiones de las petroleras BP y Shell y las de algunos bancos como Morgan Stanley.
Las comercializadoras de las nuevas generaciones, como Gunvor y Mercuria, que ocupan los lugares cuarto y quinto, respectivamente, por volumen de comercio, suelen optar por Ginebra, y las divisiones de Total y Lukoi llevan ya años operando en esa ciudad suiza. EFE
 
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